調兵山市驅動輪|旋挖機驅動輪批發(fā)|中特工程廠家(多圖)：

履帶推土機“四輪一帶”的常見磨損

     履帶式推土機行走機構承載著推土機的全部重量．擔負著推土機的行駛職能。其主要損壞形式是磨損，這一損壞形式集中表現(xiàn)在以下接觸部位：驅動輪輪齒與履帶銷套外表面；引導輪與履帶鏈軌節(jié)滾道面；支重輪與履帶鏈軌節(jié)滾道面；托鏈輪與履帶鏈軌節(jié)滾道面；履帶銷與銷套接觸面；履帶板與地面等。

驅動輪的磨損：

    驅動輪輪齒的磨損常發(fā)生輪齒的根部、前后側面、左右側面和輪齒頂部。當推土機向前行駛，驅動輪，輪齒托起履帶銷套時，磨損發(fā)生在輪齒的前側面；反之，當推土機向后行駛時，磨損發(fā)生在輪齒的后側面。當履帶太松，產(chǎn)生履帶偏斜，輪齒沖擊鏈軌節(jié)的側面時將造成驅動輪輪齒側面的磨損。驅動輪輪齒的另一磨損形式是頂部磨損。頂部磨損發(fā)生在履帶與驅動輪輪齒被黏性物質填塞，驅動輪輪齒與履帶銷套的嚙合關系被改變時。當推土機向前行駛時，就會在驅動輪驅動側的齒背面的頂點和銷套的側面劃下印痕。

     為了延長使用壽命，可將前后支重輪調換位置，但必須保持單、雙邊支重輪在行走架上的原來位置不變；行走機構各部件磨損至使用極限后，對于引導輪、托鏈輪、支重輪、驅動輪輪齒、履刺、鏈軌節(jié)均可采用堆焊進行修補或更換；對于履帶鏈軌節(jié)距因磨損而變長的情況，可采取反轉鏈軌節(jié)加以補救或更換新的鏈軌節(jié)。

驅動輪與齒輪毅產(chǎn)生松動的原因主要是，裝配時鎖緊螺母產(chǎn)生的壓緊力達不到技術規(guī)定的要求，不能使兩者的錐型花鍵緊密結合所致。所以，裝配驅動輪需要解決的首要問題是，挖掘機驅動輪批發(fā)，應保證它與齒輪毅有足夠大的壓緊力。為此，我根據(jù)本單位的實際情況，設計制做了一簡易的壓裝工具。該工具具有結構簡單，挖掘機驅動輪維修，便于制作、攜帶，使用方便，省力等特點，徐工驅動輪廠家，產(chǎn)生的壓力也可達到裝配技術要求。兩年來，經(jīng)多次使用再沒發(fā)生過上述的質量問題，效果很好。現(xiàn)將該壓裝工具的具體制作步驟介紹如下。

①根據(jù)半軸端部螺紋規(guī)格，用直徑 41 00mm的國鋼車一長250mm的接頭3。

②將接頭尾部 100mm處對稱地刨成長方形，方厚為45 mm .

③在方的對稱線上、距尾部50mm處鉆一φ45mm孔。

④用厚為30mm的鋼板制做兩塊長為240mm、寬為120mm的掛耳 1。

⑤在掛耳寬度對稱線上、距端部50mm處鉆一φ45 mm孔。

⑥截一段長為900mm的重型鋼軌。

⑦在鋼軌的底面（即定面）、垂直底面對稱、平行地焊接2塊掛耳，兩掛耳的間距為46mm。

⑧車一根直徑為 444． 5 mm、長為 120 mm、一端帶擋頭的銷子2。

⑨準備兩臺規(guī)格為32 t的螺旋千斤頂。

⑩按附圖進行裝配。